BALIZA, EM POUCAS PALAVRAS
Consulte o estado de toda a sua frota.
Multas, dívida de IPVA e vencimentos, veículo por veículo, em uma só tela. Você carrega as placas uma vez e a Baliza faz o resto: consulta sozinha, reúne os resultados e avisa quando algo muda. Não há nada para clicar.
- Multas e infrações
- IPVA
- Vencimentos e execuções
- Novidades desde a última consulta
- Quem estava com o veículo naquele dia
Uma placa pode dever em mais de um lugar. A Baliza busca em todas as jurisdições que correspondem a cada veículo, não só na que você lembra. E se uma consulta não pôde ser feita, avisa: “não consultado” nunca aparece como “sem dívida”.
UMA TELA
Tudo o que sua frota deve,
Tudo o que sua frota deve,
ordenado pelo que urge.
Não é mais um painel para olhar: é a resposta já pronta. O que vence primeiro no topo, o que apareceu desde a última vez marcado, e cada unidade com seu responsável.
- Sem abrir um portal nem pedir o dado a ninguém.
- Novidades separadas do que você já sabia.
- Cada valor com seu comprovante e link de pagamento.
02
O QUE RESOLVESaiba o que cada
Saiba o que cada
veículo deve.
O Baliza transforma consultas dispersas em uma lista simples: o que está em dia, o que mudou e o que precisa de atenção.
- Detecte o novo.Compara cada consulta com a anterior e marca o que mudou.
- Não perca descontos.Avisa antes de vencer o pagamento com desconto.
- Pague sem rodeios.O comprovante oficial do auto e o link de pagamento do próprio órgão, quando publicado.
- Separe dívida de erros.Status por auto, notas da equipe e defesas para quem decide.
- Saiba de quem foi.Cada auto é imputado a quem estava com o veículo no dia da infração.
- Chegue preparado.Nada consta, histórico e exportações para auditorias ou transferências.
03 / CAPACIDADES
O que o Baliza faz
O que o Baliza faz
pela sua frota.
Seis trabalhos que hoje tomam horas de portais, planilhas e e-mails. Mostramos funcionando sobre a sua própria frota em uma demo privada.
Multas e IPVA do mesmo veículo em uma só operação, com o órgão que corresponde a onde cada unidade é tributada.
- Infrações e IPVA juntos
- Roteamento por local de registro
- Rodadas programadas ou sob demanda
Quando o órgão publica, o Baliza traz o comprovante oficial de cada auto e o link de pagamento do próprio portal. Não é preciso procurar um por um.
- Comprovante oficial por auto
- Link de pagamento do órgão
- Certidões de nada consta
O detalhe completo que cada jurisdição informa —local, norma, juizado, vencimento e status— mais o que sua equipe fez com esse auto.
- Tudo o que o órgão publica
- Status, notas e responsáveis
- Defesas para a empresa
Você escolhe o que cada pessoa faz —gestor de frota, operador, responsável, administração— e o Baliza dá o que ela precisa. O menu se ordena pelo trabalho dela, e o tour inicial também.
- Um cargo, não uma lista de permissões
- A empresa cadastra sua equipe
- O menu se monta conforme o que cada um faz
Cada veículo pode ter um motorista ou um contrato com data de início e fim. Quando aparece um auto, o Baliza imputa a quem estava com o veículo naquele dia.
- Motorista ou contrato com vigência
- Imputação pela data da infração
- O mês agrupado para refaturar
Você cola uma lista de placas —estejam ou não no seu cadastro— e são verificadas em lote enquanto segue trabalhando. De cada consulta fica um comprovante do que foi perguntado, quando e o que cada órgão respondeu, inclusive os que não responderam.
- Verificação em lote
- Comprovante de consulta em PDF
- API que dispara a consulta
O detalhe de como o Baliza trabalha por dentro mostramos em uma demo com acordo de confidencialidade.
04 / MÓDULOS
E quando o que falha
E quando o que falha
não é a dívida.
Um veículo também para por uma vistoria vencida, uma revisão que ninguém agendou ou uma apólice que caducou na terça. Isso se ativa à parte, quando você precisa: não vem ligado nem muda sua tela se você não contratar.
Vistoria, apólice, documentos, alvarás e CNHs, com o mesmo aviso antecipado que usa para a dívida. Renovar é um botão: a nova data o Baliza calcula.
O controle de saída pelo celular. Tudo se assume bem e marca-se só o que está errado; se falhar um ponto crítico, o veículo é reprovado sozinho.
Você define o plano uma vez —a cada 10.000 km ou a cada seis meses— e as ordens abrem sozinhas quando vencem. A quilometragem vem das inspeções e dos abastecimentos.
Você importa a fatura do cartão e sai o desempenho por veículo. Sem quilometragem informa o gasto, nunca um consumo inventado.
Cada pneu com sua vida útil, seus rodízios e suas recapagens. Os quilômetros saem do odômetro do veículo: não se lançam à mão.
Estoque com mínimo por item, e a saída imputada à ordem de serviço, assim o custo da revisão fica completo.
Combustível, manutenção, documentos e multas em uma só linha por veículo. A ordem de grandeza necessária para decidir qual substituir.
Em vez do seu ERP perguntar de vez em quando, o Baliza avisa —assinado— quando aparece uma multa, vence um documento ou uma inspeção é reprovada.
Tarifa, quilômetros incluídos e preço do excedente. A entrega e a devolução ficam lado a lado com suas fotos, e a assinatura do cliente perde validade se depois você mudar uma condição.
Valor de compra, vida útil e residual: o custo que não aparece em nenhuma nota e que faz um veículo velho parecer barato justo quando não é.
Tudo isso se apoia em algo que não pede trabalho novo: o cadastro que você já carregou. No dia em que um módulo exigir que alguém lance algo todos os dias para fazer sentido, esse módulo você não vai encontrar aqui.
05 / SETORES
Quem usa
Quem usa
todos os dias.
Se sua operação depende de veículos —próprios, de terceiros ou dos seus clientes—, a dívida veicular chega igual. Muda para que você precisa olhá-la.
Frotas que cruzam estados todos os dias e acumulam autos em jurisdições onde ninguém está olhando.
O risco: saber quando o pagamento com desconto já venceu.Muitos veículos leves em área urbana, com alta rotatividade de motoristas e multas de trânsito municipais.
O risco: não conseguir atribuir a multa a quem dirigia.O proprietário responde por infrações cometidas por outro, e é preciso identificá-las rápido para refaturar.
O risco: descobrir a dívida quando o contrato já acabou.Verificar um veículo antes de recebê-lo como troca, e entregá-lo sem dívida nem surpresas para o comprador.
O risco: comprar um carro com dívida que ninguém viu.Consultas por conta de terceiros, o dia todo, sobre placas que não são suas e mudam todos os dias.
O risco: perder horas repetindo a mesma consulta em cada portal.Energia, telecomunicações, manutenção: veículos atribuídos a equipes, com responsáveis que rodam por zona.
O risco: que o aviso nunca chegue a quem está com o veículo.Caminhões e utilitários registrados em um estado que circulam por vários, em safras de poucos meses.
O risco: dívida espalhada por jurisdições que ninguém revisa.Ônibus, fretamento corporativo e escolar, onde um veículo impedido deixa um serviço descoberto.
O risco: uma multa não paga travando a habilitação.Verificação do estado de um veículo ao cotar, ao segurar e na gestão de sinistros.
O risco: segurar sem conhecer o histórico do veículo.Frotas municipais, de serviços públicos e de cooperativas, que precisam de respaldo documental de cada consulta.
O risco: não poder comprovar o que foi consultado e quando.Seu caso não está aqui? Se você administra veículos, provavelmente entra.
Conte-nos sua operação →
06 / O QUE SE ECONOMIZA
O que custa
O que custa
saber tarde.
Uma multa paga dentro da janela de desconto custa cerca da metade. Passada essa data, paga-se inteira —e, se escalar, com juros. Mova o tamanho da sua frota e veja a conta.
Com quais premissas esta conta é feita
- 3 multas por ano a cada 10 veículos. Varia muito conforme a operação: na última milha urbana é bem mais.
- $ 180.000 de multa média dentro da janela de desconto.
- O dobro passada a janela. A maioria das jurisdições concede cerca de 50% por pagamento em dia.
- Perde-se 1 a cada 3 janelas quando ninguém está olhando todos os dias.
- 6 minutos por veículo para revisar suas jurisdições à mão, uma vez por mês.
São premissas, não uma promessa: troque os números pelos seus na demo e fazemos a conta com seus dados.
O RESULTADOMenos portais.
Menos portais.
Menos planilhas.
Menos surpresas.
Na mesma operação, com roteamento pelo local de registro.
Os que o órgão emite, sem voltar a entrar em cada portal.
Novidades, vencimentos próximos e valores acima do seu limite.
Informação pronta para administração, jurídico, despachantes ou BI.
Cada um vê e trabalha só os veículos sob sua responsabilidade.
O que deixa de aparecer é fechado sem apagar sua rastreabilidade.
Uma lista de placas é consultada em lote, sem cadastrá-las.
O PDF que prova o que foi consultado, quando e o que cada órgão respondeu.
Combustível, revisões, documentos, multas e depreciação em uma linha por veículo.
07 / COBERTURA
Uma placa pode dever
Revisar a cobertura da minha frota →
Uma placa pode dever
em mais de um lugar.
Nacional, provincial e municipal em uma só execução, sem que ninguém abra um portal. E a gestão de frota —cadastro, responsáveis, contratos, documentos e custo por unidade— acompanha seus veículos em toda a América. Se uma consulta não pôde ser feita, é dito: “não consultado” nunca aparece como “sem dívida”.
0jurisdições consultadas
0províncias, sem exceção
0tela para toda a frota
Antes de pedir
uma demo.
O Baliza serve para saber onde estão os veículos?+
Não. O Baliza não é GPS nem telemetria, e não vamos vender hardware. Pode, sim, receber a quilometragem do rastreador que você já usa, que é o que os planos de manutenção por quilômetro precisam.
O Baliza substitui um software de gestão de frotas?+
Cobre os módulos que se apoiam em dados que sua operação já tem: documentos, inspeções, manutenção, combustível, pneus e insumos. O que você não vai encontrar é um módulo que só funcione se alguém lançar algo todos os dias. E, diferente desses produtos, as multas você não lança: nós as buscamos nos portais oficiais.
Preciso contratar o pacote inteiro?+
Não. Cada módulo se ativa separadamente e vem desligado. Se você só quer avisos de vistoria e apólice, paga isso.
Ele paga as multas automaticamente?+
Não. Detecta, prioriza e documenta. O pagamento integrado não faz parte da versão atual.
O que acontece quando um portal não responde?+
A rodada registra o problema e sua causa. O Baliza distingue "sem dívida" de "não foi possível consultar".
Podemos importar o cadastro atual?+
Sim. Você pode subir CSV ou cadastrar placas manualmente com CNPJ, titular, documento, registro e responsável.
Como se integra com nossos sistemas?+
Por uma API REST autenticada com chaves revogáveis. Expõe infrações, placas e histórico, CNPJs, KPIs e rodadas.
Posso baixar o comprovante da multa?+
Quando o órgão publica, sim: o Baliza traz o documento oficial do auto e o link de pagamento do próprio portal. Onde a jurisdição não oferece, dizemos que não há documento em vez de prometê-lo.
Cada pessoa da equipe vê toda a frota?+
Não. Cada responsável trabalha os veículos sob sua responsabilidade e a empresa administra o conjunto. As permissões se definem por licença e por usuário.
Posso consultar placas que não estão no meu cadastro?+
Sim. Você cola a lista e são verificadas em lote, sem cadastrar. É o que despachantes e concessionárias usam para revisar muitos veículos de terceiros. Cada placa consome uma consulta da sua licença.
Serve para refaturar a multa ao cliente ou ao motorista?+
Sim. Você registra quem estava com cada veículo e desde quando —um motorista, um contrato de locação— e cada auto é imputado a quem o tinha no dia da infração. Depois exporta o mês agrupado por cliente ou motorista.
Fica comprovante de que consultamos?+
Sim: um PDF por consulta com a data, as fontes que responderam e as que não. Serve para auditorias, prestações de contas e processos, onde "não foi possível consultar" precisa estar documentado como a dívida.
Dá para disparar uma consulta do nosso sistema?+
Sim. Além de ler os dados, a API aceita pedidos de verificação: seu sistema pede a consulta e recebe o resultado quando termina. Serve para colocar o Baliza num cadastro de veículo ou numa cotação, sem ninguém abrir o painel.
Serve para locação, renting ou leasing?+
Sim. Cada contrato leva tarifa, quilômetros incluídos e preço do excedente, e o fechamento se calcula com os quilômetros das inspeções de entrega e devolução. Essas duas ficam lado a lado com suas fotos, e acima dizemos o que estava bem na entrega e voltou com dano. O que não fazemos é reservas nem tabela de balcão: não somos um sistema de rent-a-car.
A assinatura do cliente tem validade?+
É assinatura eletrônica, não assinatura digital: fica o traço, a data, quem assinou, seu documento e uma impressão do conteúdo assinado. Se depois você mudar uma condição do contrato, a impressão deixa de coincidir e a tela avisa. A lei argentina reserva "assinatura digital" para a que usa certificado de autoridade licenciada, e não vamos chamar isto assim.
Como o serviço é cobrado?+
Por licença, com limites claros: quantidade de veículos no cadastro, quantidade de consultas por mês, ou ambos. Você sabe quanto vai pagar antes de usar.
Vocês mostram a aplicação antes de contratar?+
Sim, em uma demo privada sobre a sua própria frota. Não publicamos capturas do produto.
UMA CONSULTA PARA TODA A FROTACadastre as placas.
Cadastre as placas.
O Baliza faz o resto.
Conte quantos veículos você administra e mostramos multas, IPVA e novidades em uma demo real.