BALIZA, KURZ GESAGT
Prüfe den Zustand deines gesamten Fuhrparks.
Bußgelder, Kfz-Steuerschuld und Fristen, Fahrzeug für Fahrzeug, auf einem Bildschirm. Sie laden die Kennzeichen einmal, Baliza macht den Rest: Es fragt selbstständig ab, sammelt die Ergebnisse und meldet sich, wenn sich etwas ändert. Nichts anzuklicken.
- Bußgelder und Verstöße
- Kfz-Steuer
- Fristen und Vollstreckung
- Neues seit der letzten Abfrage
- Wer das Fahrzeug an dem Tag hatte
Ein Kennzeichen kann an mehreren Stellen schulden. Baliza sucht in allen Zuständigkeiten, die für das jeweilige Fahrzeug gelten — nicht nur in der, die Ihnen einfällt. Und wenn eine Abfrage nicht möglich war, sagt es das: „nicht abgefragt“ erscheint nie als „schuldenfrei“.
EIN BILDSCHIRM
Alles, was Ihr Fuhrpark schuldet —
Alles, was Ihr Fuhrpark schuldet —
sortiert nach Dringlichkeit.
Kein weiteres Dashboard zum Anschauen, sondern die fertige Antwort: Was zuerst fällig wird, steht oben, was seit dem letzten Mal dazukam, ist markiert, und jede Einheit hat ihren Halter.
- Ohne ein Portal zu öffnen oder jemanden um die Daten zu bitten.
- Neues getrennt von dem, was Sie schon wussten.
- Jeder Betrag mit Beleg und Zahlungslink.
02
WAS ES LÖSTWisse, was jedes
Wisse, was jedes
Fahrzeug schuldet.
Baliza macht aus verstreuten Abfragen eine einfache Liste: was aktuell ist, was sich geändert hat und was Aufmerksamkeit braucht.
- Erkenne das Neue.Es vergleicht jede Abfrage mit der vorigen und markiert Änderungen.
- Verliere keine Rabatte.Es warnt, bevor die Rabattfrist abläuft.
- Zahle ohne Umwege.Der amtliche Beleg des Bescheids und der Zahl-Link der Behörde, sofern veröffentlicht.
- Trenne Schuld von Fehlern.Status je Bescheid, Teamnotizen und Einsprüche an den Entscheider.
- Wisse, wem es zuzurechnen ist.Jeder Bescheid geht an den, der das Fahrzeug am Tattag hatte.
- Komm vorbereitet.Nachweis, Verlauf und Exporte für Prüfungen oder Übertragungen.
03 / FUNKTIONEN
Was Baliza für
Was Baliza für
deinen Fuhrpark tut.
Sechs Aufgaben, die dich heute Stunden an Portalen, Tabellen und Mails kosten. Wir zeigen sie an deinem eigenen Fuhrpark in einer privaten Demo.
Bußgelder und Kfz-Steuer desselben Fahrzeugs in einem Vorgang, bei der Behörde, wo das Fahrzeug besteuert wird.
- Bußgelder und Kfz-Steuer zusammen
- Weiterleitung nach Zulassungsort
- Geplante Läufe oder auf Abruf
Wo die Behörde ihn veröffentlicht, liefert Baliza den amtlichen Beleg jedes Bescheids und den Zahl-Link des Portals. Kein Einzelsuchen mehr.
- Amtlicher Beleg je Bescheid
- Zahl-Link der Behörde
- Unbedenklichkeitsnachweise
Das vollständige Detail jeder Zuständigkeit —Ort, Norm, Gericht, Frist und Status— plus das, was dein Team damit gemacht hat.
- Alles, was die Behörde veröffentlicht
- Status, Notizen und Verantwortliche
- Einsprüche an das Unternehmen
Du wählst, was jede Person macht —Fuhrparkleiter, Sachbearbeiter, Verantwortlicher, Verwaltung— und Baliza gibt ihr, was sie braucht. Menü und Einführung richten sich nach ihrer Arbeit.
- Eine Position, keine Rechteliste
- Das Unternehmen legt sein Team an
- Das Menü baut sich nach der Tätigkeit auf
Jedes Fahrzeug kann einen Fahrer oder Vertrag mit Start- und Enddatum haben. Taucht ein Bescheid auf, rechnet Baliza ihn dem zu, der das Fahrzeug an dem Tag hatte.
- Fahrer oder Vertrag mit Laufzeit
- Zurechnung nach dem Tattag
- Der Monat gruppiert zur Weiterberechnung
Du fügst eine Kennzeichenliste ein —ob in deiner Liste oder nicht— und sie wird im Stapel geprüft, während du weiterarbeitest. Jede Abfrage hinterlässt einen Nachweis, auch über Quellen ohne Antwort.
- Stapelabfrage
- Abfragenachweis als PDF
- API, die die Abfrage auslöst
Die Details der internen Funktionsweise zeigen wir in einer Demo unter Vertraulichkeitsvereinbarung.
04 / MODULE
Und wenn das Problem
Und wenn das Problem
nicht die Schuld ist.
Ein Fahrzeug steht auch wegen abgelaufener HU, eines nie geplanten Service oder einer am Dienstag abgelaufenen Police. Das wird separat aktiviert: es ist nicht an und ändert deinen Bildschirm nicht, wenn du es nicht buchst.
HU, Police, Fahrzeugscheine, Genehmigungen und Führerscheine, mit derselben Vorwarnung wie bei Schulden. Verlängern ist ein Klick: das neue Datum rechnet Baliza.
Die Abfahrtkontrolle vom Handy. Alles gilt als in Ordnung, angehakt wird nur, was nicht stimmt; fällt ein kritischer Punkt aus, wird das Fahrzeug automatisch abgelehnt.
Du legst den Plan einmal fest —alle 10.000 km oder alle sechs Monate— und die Aufträge öffnen sich bei Fälligkeit selbst. Die Kilometer kommen aus Prüfungen und Tankvorgängen.
Du importierst die Kartenabrechnung und erhältst den Verbrauch je Fahrzeug. Ohne Kilometerstand nennt es die Ausgabe, nie einen erfundenen Verbrauch.
Jeder Reifen mit Lebensdauer, Rotationen und Runderneuerungen. Die Kilometer kommen vom Kilometerzähler, nicht von Hand.
Bestand mit Mindestmenge je Artikel, die Entnahme dem Auftrag zugerechnet, so sind die Servicekosten vollständig.
Kraftstoff, Wartung, Papiere und Bußgelder in einer Zeile je Fahrzeug. Die Größenordnung für die Austauschentscheidung.
Statt dass dein ERP gelegentlich nachfragt, meldet Baliza —signiert—, wenn ein Bußgeld auftaucht, ein Papier abläuft oder eine Prüfung scheitert.
Tarif, Inklusiv-Kilometer und Mehrpreis. Übergabe und Rückgabe stehen mit Fotos nebeneinander, und die Unterschrift verliert ihre Gültigkeit, wenn du danach eine Bedingung änderst.
Kaufwert, Nutzungsdauer und Restwert: die Kosten, die auf keiner Rechnung stehen und ein altes Fahrzeug günstig wirken lassen, gerade wenn es das nicht ist.
All das stützt sich auf etwas, das keine neue Arbeit verlangt: die Liste, die du schon erfasst hast. An dem Tag, an dem ein Modul tägliche Eingaben braucht, wirst du dieses Modul hier nicht finden.
05 / BRANCHEN
Wer es täglich
Wer es täglich
nutzt.
Hängt dein Betrieb von Fahrzeugen ab —eigenen, fremden oder denen deiner Kunden—, erreicht dich die Fahrzeugschuld ohnehin. Es ändert sich nur, wozu du sie ansehen musst.
Flotten, die täglich Provinzgrenzen überqueren und Bescheide dort anhäufen, wo niemand hinsieht.
Das Risiko: es erst erfahren, wenn die Rabattfrist vorbei ist.Viele leichte Fahrzeuge im Stadtgebiet, mit häufigem Fahrerwechsel und kommunalen Verkehrsbußgeldern.
Das Risiko: das Bußgeld dem Fahrer nicht zuordnen zu können.Der Halter haftet für Verstöße anderer, und die müssen schnell erkannt werden, um sie weiterzuberechnen.
Das Risiko: die Schuld entdecken, wenn der Vertrag vorbei ist.Ein Fahrzeug vor der Inzahlungnahme prüfen und es ohne Schulden und Überraschungen übergeben.
Das Risiko: ein Auto mit übersehener Schuld kaufen.Abfragen für Dritte, den ganzen Tag, über fremde Kennzeichen, die täglich wechseln.
Das Risiko: Stunden verlieren, weil dieselbe Abfrage auf jedem Portal wiederholt wird.Energie, Telekommunikation, Wartung: Fahrzeuge für Trupps, mit nach Zone wechselnden Verantwortlichen.
Das Risiko: die Meldung erreicht nie den, der das Fahrzeug hat.Lkw und Transporter, in einer Provinz zugelassen und in mehreren unterwegs, in Kampagnen von wenigen Monaten.
Das Risiko: Schulden verstreut über Zuständigkeiten, die niemand prüft.Busse, Firmen- und Schülerbeförderung, wo ein stillgelegtes Fahrzeug eine Fahrt ausfallen lässt.
Das Risiko: ein unbezahltes Bußgeld blockiert die Zulassung.Prüfung des Fahrzeugstatus bei Angebot, Abschluss und Schadensbearbeitung.
Das Risiko: versichern, ohne die Historie zu kennen.Kommunal-, Versorgungs- und Genossenschaftsflotten, die für jede Abfrage einen Nachweis brauchen.
Das Risiko: nicht belegen können, was wann abgefragt wurde.Dein Fall fehlt? Wenn du Fahrzeuge verwaltest, passt es sicher.
Erzähl uns von deinem Betrieb →
06 / WAS DU SPARST
Was es kostet,
Was es kostet,
es spät zu erfahren.
Ein Bußgeld, das innerhalb der Rabattfrist bezahlt wird, kostet etwa die Hälfte. Danach zahlst du voll —und bei Eskalation mit Zinsen. Bewege die Fuhrparkgröße und sieh die Rechnung.
Mit welchen Annahmen diese Rechnung arbeitet
- 3 Bußgelder pro Jahr je 10 Fahrzeuge. Das schwankt stark je nach Betrieb: in der städtischen letzten Meile deutlich mehr.
- $ 180.000 durchschnittliches Bußgeld innerhalb der Rabattfrist.
- Das Doppelte nach Ablauf der Frist. Die meisten Zuständigkeiten gewähren rund 50 % bei fristgerechter Zahlung.
- 1 von 3 geht verloren Fristen, wenn niemand täglich hinsieht.
- 6 Minuten je Fahrzeug um seine Zuständigkeiten von Hand zu prüfen, einmal im Monat.
Das sind Annahmen, kein Versprechen: ersetze die Zahlen in der Demo durch deine und wir rechnen mit deinen Daten.
DAS ERGEBNISWeniger Portale.
Weniger Portale.
Weniger Tabellen.
Weniger Überraschungen.
Im selben Vorgang, geleitet nach dem Zulassungsort.
Die der Behörde, ohne erneut in jedes Portal zu gehen.
Neues, nahe Fristen und Beträge über deiner Schwelle.
Daten fertig für Verwaltung, Recht, Dienstleister oder BI.
Jeder sieht und bearbeitet nur seine Fahrzeuge.
Was nicht mehr erscheint, wird geschlossen, ohne die Spur zu löschen.
Eine Kennzeichenliste wird im Stapel geprüft, ohne sie in die Liste aufzunehmen.
Das PDF als Beleg, was wann abgefragt wurde und was jede Behörde antwortete.
Kraftstoff, Service, Papiere, Bußgelder und Abschreibung in einer Zeile je Fahrzeug.
07 / ABDECKUNG
Ein Kennzeichen kann an
Abdeckung meines Fuhrparks prüfen →
Ein Kennzeichen kann an
mehr als einem Ort schulden.
National, auf Provinz- und Gemeindeebene in einem Durchlauf, ohne dass jemand ein Portal öffnet. Und die Fuhrparkverwaltung — Bestand, Halter, Verträge, Dokumente und Kosten je Einheit — begleitet Ihre Fahrzeuge in ganz Amerika. Wenn eine Abfrage nicht möglich war, wird das gesagt: „nicht abgefragt“ erscheint nie als „schuldenfrei“.
0abgefragte Zuständigkeiten
0Provinzen, ohne Ausnahme
0Bildschirm für den ganzen Fuhrpark
Bevor du eine
Demo anfragst.
Zeigt Baliza, wo die Fahrzeuge sind?+
Nein. Baliza ist kein GPS und keine Telematik, und wir verkaufen dir keine Hardware. Es kann den Kilometerstand aus deinem vorhandenen Tracking übernehmen — genau das brauchen kilometerbasierte Wartungspläne.
Ersetzt Baliza eine Fuhrparksoftware?+
Es deckt die Module ab, die auf ohnehin vorhandenen Daten beruhen: Papiere, Prüfungen, Wartung, Kraftstoff, Reifen und Material. Was du nicht findest, ist ein Modul, das nur mit täglicher Eingabe funktioniert. Und anders als bei jenen Produkten erfasst du die Bußgelder nicht: wir holen sie von den offiziellen Portalen.
Muss ich das ganze Paket buchen?+
Nein. Jedes Modul wird separat aktiviert und ist standardmäßig aus. Willst du nur Warnungen zu HU und Police, zahlst du nur das.
Bezahlt es die Bußgelder automatisch?+
Nein. Es erkennt, priorisiert und dokumentiert. Integrierte Zahlung ist in der aktuellen Version nicht enthalten.
Was passiert, wenn ein Portal nicht antwortet?+
Der Lauf erfasst das Problem und seine Ursache. Baliza unterscheidet „keine Schuld“ von „konnte nicht abgefragt werden“.
Können wir unsere aktuelle Fahrzeugliste importieren?+
Ja. Du kannst eine CSV hochladen oder Kennzeichen von Hand anlegen, mit Steuernummer, Halter, Ausweisnummer, Zulassungsort und Verantwortlichem.
Wie integriert es sich in unsere Systeme?+
Über eine REST-API mit widerrufbaren Keys. Sie liefert Bußgelder, Kennzeichen und Verlauf, Steuernummern, KPIs und Läufe.
Kann ich den Beleg des Bußgelds herunterladen?+
Wo die Behörde ihn veröffentlicht, ja: Baliza liefert das amtliche Dokument und den Zahl-Link des Portals. Wo die Zuständigkeit ihn nicht anbietet, sagen wir, dass es kein Dokument gibt, statt es zu versprechen.
Sieht jede Person im Team den ganzen Fuhrpark?+
Nein. Jeder Verantwortliche bearbeitet seine Fahrzeuge, das Unternehmen verwaltet das Ganze. Rechte werden je Lizenz und Benutzer festgelegt.
Kann ich Kennzeichen abfragen, die nicht in meiner Liste stehen?+
Ja. Liste einfügen und sie werden im Stapel geprüft, ohne angelegt zu werden. Das nutzen Dienstleister und Autohäuser für viele fremde Fahrzeuge. Jedes Kennzeichen verbraucht eine Abfrage deiner Lizenz.
Taugt es, um das Bußgeld an Kunde oder Fahrer weiterzuberechnen?+
Ja. Du erfasst, wer welches Fahrzeug seit wann hatte —ein Fahrer, ein Mietvertrag— und jeder Bescheid geht an den, der es am Tattag hatte. Dann exportierst du den Monat nach Kunde oder Fahrer gruppiert.
Gibt es einen Nachweis, dass wir abgefragt haben?+
Ja: ein PDF je Abfrage mit Datum, den antwortenden Quellen und denen ohne Antwort. Gut für Prüfungen, Rechenschaft und Akten, wo „konnte nicht abgefragt werden“ genauso dokumentiert sein muss wie die Schuld.
Können wir eine Abfrage aus unserem System auslösen?+
Ja. Neben dem Lesen akzeptiert die API Prüfaufträge: dein System fordert die Abfrage an und erhält das Ergebnis, wenn sie fertig ist. Gut, um Baliza in eine Fahrzeuganlage oder ein Angebot einzubauen, ohne das Panel zu öffnen.
Taugt es für Vermietung, Renting oder Leasing?+
Ja. Jeder Vertrag hat Tarif, Inklusiv-Kilometer und Mehrpreis, und die Abrechnung entsteht aus den Kilometern der Übergabe- und Rückgabeprüfung. Beide stehen mit Fotos nebeneinander, und oben steht, was bei Übergabe gut war und beschädigt zurückkam. Was wir nicht machen: Reservierungen oder Schaltertarife — wir sind kein Autovermietungssystem.
Ist die Unterschrift des Kunden gültig?+
Es ist eine elektronische, keine digitale Signatur: gespeichert werden Strich, Datum, Unterzeichner, Ausweis und ein Fingerabdruck des Inhalts. Änderst du später eine Vertragsbedingung, passt der Fingerabdruck nicht mehr und der Bildschirm sagt es. Das argentinische Recht behält „digitale Signatur“ zertifikatsbasierten Verfahren vor, und so werden wir das hier nicht nennen.
Wie wird der Dienst abgerechnet?+
Per Lizenz, mit klaren Limits: Anzahl Fahrzeuge in der Liste, Anzahl Abfragen pro Monat, oder beides. Du weißt vorher, was du zahlst.
Zeigt ihr die Anwendung vor dem Abschluss?+
Ja, in einer privaten Demo an deinem eigenen Fuhrpark. Wir veröffentlichen keine Produkt-Screenshots.
EINE ABFRAGE FÜR DEN GANZEN FUHRPARKErfasse die Kennzeichen.
Erfasse die Kennzeichen.
Baliza macht den Rest.
Sag uns, wie viele Fahrzeuge du verwaltest, und wir zeigen Bußgelder, Kfz-Steuer und Neues in einer echten Demo.