BALIZA, EN POCAS PALABRAS
Consultá el estado de toda tu flota.
Multas, deuda de patente y vencimientos, vehículo por vehículo, en una sola pantalla. Cargás las patentes una vez y Baliza hace el resto: consulta sola, reúne los resultados y te avisa cuando algo cambia. No hay que apretar nada.
- Multas e infracciones
- Impuesto de patente
- Vencimientos y apremios
- Novedades desde la última consulta
- Quién tenía la unidad ese día
Una patente puede deber en más de un lugar. Baliza busca en todas las jurisdicciones que le corresponden a cada vehículo, no sólo en la que recordás. Y si una consulta no se pudo hacer, te lo dice: “no consultado” nunca se muestra como “sin deuda”.
UNA PANTALLA
Todo lo que tu flota debe,
Todo lo que tu flota debe,
ordenado por lo que urge.
No es un tablero más para mirar: es la respuesta ya hecha. Lo que vence primero arriba, lo que apareció desde la última vez marcado, y cada unidad con su responsable.
- Sin abrir un portal ni pedirle el dato a nadie.
- Novedades separadas de lo que ya sabías.
- Cada importe con su comprobante y su link de pago.
02
QUÉ RESUELVESabé qué debe
Sabé qué debe
cada vehículo.
Baliza convierte consultas dispersas en una lista simple: qué está al día, qué cambió y qué necesita atención.
- Detectá lo nuevo.Compara cada consulta con la anterior y marca lo que cambió.
- No pierdas descuentos.Avisa antes de que venza el pago voluntario.
- Pagá sin dar vueltas.El comprobante oficial del acta y el link de pago del propio organismo, cuando lo publica.
- Separá deuda de errores.Estado por acta, notas del equipo y descargos hacia quien decide.
- Sabé de quién fue.Cada acta queda imputada a quien tenía la unidad el día de la infracción.
- Llegá preparado.Libre deuda, historial y exportaciones para auditorías o transferencias.
03 / CAPACIDADES
Lo que Baliza hace
Lo que Baliza hace
por tu flota.
Seis trabajos que hoy te llevan horas de portales, planillas y mails. Te los mostramos funcionando sobre tu propia flota en una demo privada.
Multas e impuesto automotor del mismo vehículo en una sola operación, con el organismo que corresponde según dónde tributa cada unidad.
- Infracciones y patente juntas
- Ruteo por radicación
- Corridas programadas o a pedido
Cuando el organismo lo publica, Baliza acerca el comprobante oficial de cada acta y el link de pago del propio portal. No hay que volver a buscarlos uno por uno.
- Comprobante oficial por acta
- Link de pago del organismo
- Constancias de libre deuda
El detalle completo que informa cada jurisdicción —lugar, norma, juzgado, vencimiento y estado— más lo que hizo tu equipo con esa acta.
- Todo lo que publica el organismo
- Estado, notas y responsables
- Descargos hacia la empresa
Elegís qué hace cada persona —jefe de flota, operador, responsable, administración— y Baliza le da lo que necesita. El menú se ordena según su trabajo y el recorrido inicial también.
- Un puesto, no una lista de permisos
- La empresa da de alta a su equipo
- El menú se arma según lo que hace cada uno
Cada unidad puede tener un conductor o un contrato con fecha de inicio y de fin. Cuando aparece un acta, Baliza la imputa a quien tenía el vehículo ese día: no hace falta reconstruirlo después a mano.
- Conductor o contrato con vigencia
- Imputación por la fecha de la infracción
- El mes agrupado para refacturar
Pegás una lista de patentes —estén o no en tu padrón— y se verifican en tanda mientras seguís trabajando. De cada consulta queda una constancia con qué se preguntó, cuándo y qué contestó cada organismo, incluidos los que no contestaron.
- Verificación por lote
- Constancia de consulta en PDF
- API que dispara la consulta
El detalle de cómo trabaja Baliza por dentro lo mostramos en una demo con acuerdo de confidencialidad.
04 / MÓDULOS
Y cuando lo que falla
Y cuando lo que falla
no es la deuda.
Una unidad también para por una VTV vencida, un service que nadie programó o una póliza que caducó el martes. Eso se activa aparte, cuando lo necesitás: no viene encendido ni te cambia la pantalla si no lo contratás.
VTV, póliza, cédulas, habilitaciones y licencias de conducir, con el mismo aviso temprano que usás para la deuda. Renovar es un botón: la fecha nueva la calcula Baliza.
El control de salida desde el celular. Todo se asume bien y se marca sólo lo que está mal; si falla un punto crítico, la unidad queda rechazada sola.
Definís el plan una vez —cada 10.000 km o cada seis meses— y las órdenes se abren solas cuando vencen. El kilometraje llega de las inspecciones y de las cargas de combustible.
Importás el resumen de la tarjeta y sale el rendimiento por unidad. Sin kilometraje informa el gasto, nunca un consumo inventado.
Cada cubierta con su vida útil, sus rotaciones y sus recapados. Los kilómetros salen del odómetro de la unidad: no se cargan a mano.
Stock con mínimo por artículo, y el egreso imputado a la orden de trabajo, así el costo del service queda completo.
Combustible, mantenimiento, papeles y multas en una sola línea por vehículo. El orden de magnitud que hace falta para decidir cuál conviene reemplazar.
En vez de que tu ERP pregunte cada tanto, Baliza le avisa —firmado— cuando aparece una multa, vence un papel o se rechaza una inspección.
Tarifa, kilómetros incluidos y precio del excedente. La entrega y la devolución quedan lado a lado con sus fotos, y la firma del cliente pierde validez si después cambiás una condición.
Valor de compra, vida útil y residual: el costo que no aparece en ninguna factura y que hace que una unidad vieja parezca barata justo cuando no lo es.
Todo esto se apoya en algo que no te pide trabajo nuevo: el padrón que ya cargaste. El día que un módulo exija que alguien cargue algo todos los días para tener sentido, ese módulo no lo vas a encontrar acá.
05 / INDUSTRIAS
Quiénes lo usan
Quiénes lo usan
todos los días.
Si tu operación depende de vehículos —propios, de terceros o de tus clientes—, la deuda vehicular te llega igual. Cambia para qué la necesitás mirar.
Flotas que cruzan provincias todos los días y acumulan actas en jurisdicciones donde nadie está mirando.
El riesgo: enterarse cuando ya venció el pago voluntario.Muchas unidades livianas en zona urbana, con alta rotación de conductores y multas de tránsito municipales.
El riesgo: no poder atribuir la multa a quién manejaba.El titular registral responde por infracciones que cometió otro, y hay que identificarlas rápido para poder refacturarlas.
El riesgo: descubrir la deuda cuando el contrato ya terminó.Verificar una unidad antes de tomarla en parte de pago, y entregarla sin deuda ni sorpresas para el comprador.
El riesgo: comprar un auto con deuda que no se vio.Consultas por cuenta de terceros, todo el día, sobre patentes que no son propias y cambian todos los días.
El riesgo: perder horas repitiendo la misma consulta en cada portal.Energía, telecomunicaciones, mantenimiento: vehículos asignados a cuadrillas, con responsables que rotan por zona.
El riesgo: que el aviso nunca llegue a quien tiene la unidad.Camiones y utilitarios radicados en una provincia que circulan por varias, en campañas de pocos meses.
El riesgo: deuda dispersa en jurisdicciones que nadie revisa.Colectivos, traslados corporativos y escolares, donde una unidad inhabilitada deja un servicio sin cubrir.
El riesgo: una multa impaga frenando la habilitación.Verificación del estado de una unidad al cotizar, al asegurar y en la gestión de siniestros.
El riesgo: asegurar sin conocer el historial del vehículo.Flotas municipales, de servicios públicos y de cooperativas, que necesitan respaldo documental de cada consulta.
El riesgo: no poder demostrar qué se consultó y cuándo.¿No está tu caso? Si administrás vehículos, seguramente entra.
Contanos tu operación →
06 / LO QUE SE AHORRA
Lo que cuesta
Lo que cuesta
enterarse tarde.
Una multa que se paga dentro de la ventana de pago voluntario cuesta cerca de la mitad. Pasada esa fecha, se paga entera —y si escala, con intereses. Movés el tamaño de tu flota y vas viendo la cuenta.
Con qué supuestos está hecha esta cuenta
- 3 multas por año cada 10 vehículos. Varía muchísimo según la operación: en última milla urbana es bastante más.
- $ 180.000 de multa promedio dentro de la ventana de pago voluntario.
- El doble pasada la ventana. La mayoría de las jurisdicciones bonifica cerca del 50% por pago voluntario.
- Se pierde 1 de cada 3 ventanas cuando nadie está mirando todos los días.
- 6 minutos por vehículo para revisar sus jurisdicciones a mano, una vez por mes.
Son supuestos, no una promesa: cambiá los números por los tuyos en la demo y sacamos la cuenta con tus datos.
EL RESULTADOMenos portales.
Menos portales.
Menos planillas.
Menos sorpresas.
En la misma operación, con ruteo según la radicación del vehículo.
Los que emite el organismo, sin volver a entrar a cada portal.
Novedades, vencimientos próximos y montos que superan tu umbral.
Información lista para administración, legales, gestorías o BI.
Cada quien ve y trabaja sólo las unidades que tiene a cargo.
Lo que deja de aparecer se cierra sin borrar su trazabilidad.
Una lista de patentes se consulta en tanda, sin cargarlas al padrón.
El PDF que prueba qué se consultó, cuándo y qué respondió cada organismo.
Combustible, service, papeles, multas y depreciación en una línea por vehículo.
07 / COBERTURA
Una patente puede deber
Revisar la cobertura de mi flota →
Una patente puede deber
en más de un lugar.
Nacional, provincial y municipal en una sola corrida, sin que nadie abra un portal. Y la gestión de flota —padrón, responsables, contratos, documentos y costo por unidad— acompaña a tus vehículos en toda América. Si una consulta no se pudo hacer, lo dice: “no consultado” nunca se muestra como “sin deuda”.
0jurisdicciones consultadas
0provincias, sin excepción
0pantalla para toda la flota
Antes de pedir
una demo.
¿Baliza sirve para saber dónde están los vehículos?+
No. Baliza no es GPS ni telemetría, y no vamos a venderte hardware. Sí puede recibir el kilometraje del sistema de tracking que ya uses, que es lo que necesitan los planes de mantenimiento por kilómetro.
¿Baliza reemplaza a un software de gestión de flotas?+
Cubre los módulos que se apoyan en datos que tu operación ya tiene: papeles, inspecciones, mantenimiento, combustible, neumáticos e insumos. Lo que no vas a encontrar es un módulo que sólo funcione si alguien carga algo todos los días. Y a diferencia de esos productos, las multas no las cargás: las buscamos nosotros en los portales oficiales.
¿Tengo que contratar todo el paquete?+
No. Cada módulo se activa por separado y viene apagado. Si sólo querés que te avisen de la VTV y la póliza, pagás eso.
¿Paga las multas automáticamente?+
No. Detecta, prioriza y documenta. El pago integrado no forma parte de la versión actual.
¿Qué pasa cuando un portal no responde?+
La corrida registra el problema y su causa. Baliza distingue “sin deuda” de “no se pudo consultar”.
¿Podemos importar el padrón actual?+
Sí. Podés cargar CSV o dar de alta dominios manualmente con CUIT, titular, DNI, radicación y responsable.
¿Cómo se integra con nuestros sistemas?+
Mediante API REST autenticada por keys revocables. Expone infracciones, dominios e historial, CUITs, KPIs y corridas.
¿Puedo descargar el comprobante de la multa?+
Cuando el organismo lo publica, sí: Baliza acerca el documento oficial del acta y el link de pago del propio portal. Donde la jurisdicción no lo ofrece, se dice que no hay documento en vez de prometerlo.
¿Cada persona del equipo ve toda la flota?+
No. Cada responsable trabaja las unidades que tiene a cargo y la empresa administra el conjunto. Los permisos se definen por licencia y por usuario.
¿Puedo consultar patentes que no están en mi padrón?+
Sí. Pegás la lista y se verifican en tanda, sin darlas de alta. Es lo que usan gestorías y concesionarias para revisar muchas unidades de terceros. Cada patente consume una consulta de tu licencia.
¿Sirve para refacturarle la multa al cliente o al conductor?+
Sí. Cargás quién tenía cada unidad y desde cuándo —un conductor, un contrato de alquiler— y cada acta queda imputada a quien la tenía el día de la infracción. Después exportás el mes agrupado por cliente o por conductor.
¿Queda constancia de que consultamos?+
Sí: un PDF por consulta con la fecha, las fuentes que respondieron y las que no. Sirve para auditorías, rendiciones y expedientes, donde “no se pudo consultar” tiene que estar documentado igual que la deuda.
¿Se puede disparar una consulta desde nuestro sistema?+
Sí. Además de leer los datos, la API acepta pedidos de verificación: tu sistema pide la consulta y recibe el resultado cuando termina. Sirve para meter Baliza en un alta de unidad o en una cotización, sin que nadie abra el panel.
¿Sirve para alquiler, renting o leasing?+
Sí. Cada contrato lleva tarifa, kilómetros incluidos y precio del excedente, y el cierre se calcula con los kilómetros de las inspecciones de entrega y devolución. Esas dos quedan lado a lado con sus fotos, y arriba te decimos qué estaba bien al entregar y volvió mal. Lo que no hacemos es reservas ni tarifario de mostrador: no somos un sistema de rent-a-car.
¿La firma del cliente tiene validez?+
Es firma electrónica, no firma digital: queda el trazo, la fecha, quién firmó, su documento y una huella del contenido firmado. Si después cambiás una condición del contrato, la huella deja de coincidir y la pantalla lo avisa. La ley argentina reserva "firma digital" para la que usa certificado de un certificador licenciado, y no se la vamos a llamar así a esto.
¿Cómo se cobra el servicio?+
Por licencia, con cupos claros: cantidad de vehículos en el padrón, cantidad de consultas por mes, o las dos cosas. Sabés cuánto vas a pagar antes de usarlo.
¿Muestran la aplicación antes de contratar?+
Sí, en una demo privada sobre tu propia flota. No publicamos capturas del producto.
UNA CONSULTA PARA TODA LA FLOTACargá las patentes.
Cargá las patentes.
Baliza hace el resto.
Contanos cuántos vehículos administrás y te mostramos multas, patente y novedades en una demo real.